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Stuttgart (Alemania).- Porsche empieza la primavera anunciando una versión más potente para su berlina/coupé de lujo, el Panamera.
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Se trata del Turbo S, un modelo que cuenta con una variante aún más estrujada de su motor 4.8 V8, ahora con un sistema biturbo con dos turbinas de titanio-aluminio y una nueva gestión del motor que le permiten entregar una potencia máxima de 550 CV, 50 CV más que el Porsche Panamera Turbo «normal».
El par motor también se ha incrementado en 50 Nm, con lo que ahora declara oficialmente 750 Nm. Como dispone de la función overboost, esta cifra puede subir puntualmente hasta los 800 Nm, siempre que tengamos conectado el modo «Sport» o el «Sport Plus» del Paquete Sport Chrono Turbo de serie, o bien cuando se pisa el acelerador a fondo para forzar el kick-down en el cambio de doble embrague PDK (Porsche Dopplekupplung) de siete velocidades.
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Ahora, cualquiera que tenga la oportunidad de ponerse al volante podrá decirle a sus amigos que con este coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, si se sabe utilizar convenientemente en sistema Launch Control, y alcanzar una velocidad máxima de 306 km/h. Los consumos se quedan en 11,5 l/100 km, que pueden ser 11,3 l/100 km si se equipa el Porsche Panamera Turbo S con llantas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin de baja resistencia a la rodadura específicos para este coche.
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Este coupé de 4 puertas más portón incorpora de serie elementos como el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema activo que elimina el balanceo en curva, o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que actúa conjuntamente con el diferencial autoblocante electrónico trasero para distribuir el par entre las ruedas traseras. También destaca el Paquete Sport Chrono Turbo entre su dotación de serie, que permite modificar a voluntad la curva de potencia y la dureza de la suspensión.
Para distinguir esta versión del resto habrá que fijarse en el anagrama del portón o, si no llegamos a tiempo, en las llantas Turbo II de 20 pulgadas del programa Exclusive de la marca de deportivos, en el eje trasero sobredimensionado o en el spoiler trasero adaptativo, que se extiende hasta en cuatro posiciones.
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Dentro lo que uno se encuentra es una tapicería de cuero bitono negro y crema, exclusiva para este modelo, a la que se añadirán en otoño el gris ágata y crema.
El Porsche Panamera Turbo S se podrá adquirir a partir de junio de 2011 por 188.249 €.
