Opel Insignia, en busca de la precisión alemana

Salzburg (Austria).- El nuevo Opel Insignia llega para sustituir al Vectra y al Signum en lo alto de la gama del fabricante de General Motors. Se trata de un sedán deportivo que ocupará el segmento D del mercado, el de las berlinas de tipo medio-alto. De momento se encuentra disponible en los concesionarios de la marca con dos carrocerías diferentes: sedán de cuatro puertas y berlina de cinco. A partir de la primavera de 2009 llegará la carrocería familiar, llamada Sports Tourer.

La principal característica exterior del Opel Insignia es el diseño radical de sus faros delanteros y pilotos traseros. También destaca por la distintiva parrilla del radiador, con el nuevo emblema de la marca en su interior. Todo ello complementa una carrocería de línas muy dinámicas, una tendencia en el segmento que comparte con modelos como el Citroën C5 o el Volkswagen Passat CC.

Con el lanzamiento de este modelo Opel establece nuevos estándares de calidad interior y equipamiento en sus coches. Entre el equipamiento de serie que monta se encuentran el aire acondicionado, una conexión Bluetooth para el teléfono, radio con lector de CD, programador de velocidad, siete altavoces y ordenador de viaje.

El coche se puede adquirir en cuatro niveles de acabado diferentes, Essentia, Edition, Cosmo y Sport.

El nuevo Opel Insignia se pondrá a la venta desde el principio con un total de siete motorizaciones que cumplen la normativa de emisiones Euro5. Los cuatro motores de gasolina ofrecen potencias que van desde los 115 a los 260 CV y los tres nuevos turbo diesel de 2.0 litros ofrecen 110, 130 y 160 CV de potencia respectivamente. En los meses siguientes, la gama de motorizaciones disponibles se ampliará con dos nuevos motores: un 1.6 turbo de gasolina con 180 CV y un nuevo 2.0 litros turbodiésel que incorpora sistema de combustión de ciclo cerrado y doble turbocompresor que ofrecerá una potencia máxima de 190 CV.

Todos los propulsores vienen asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, a excepción de las versiones más potentes de gasolina y diesel que se pueden adquirir con cambio automático de seis velocidades. El sistema de tracción integral Adaptive 4×4 se puede pedir opcionalmente con los motores de gasolina 2.0 litros Turbo y 2.8 V6 Turbo.
El chasis del insignia ofrece un nuevo concepto, el FlexRide. Disponible de serie en los acabados sport, permite al conductor seleccionar entre el comportamiento dinámico y deportivo en el modo sport o una puesta a punto suave y relajada en el modo tour, además del reglaje estándar, que se adapta a todos los estilos de conducción.

La protección por el medio ambiente también es una de las prioridades de Opel. Todos los motores presentados en el Insignia cumplen la normativa Euro 5, el 85% del vehículo es reciclable y el coeficiente aerodinámico se ha reducido hasta 0´27, reduciendo de este modo el consumo. Sumado a todo esto, la marca alemana ha anunciado que a final de año presentará una versión ecoFlex, que reducirá al mínimo las emisiones contaminantes.

Entre las principales novedades en sistemas de seguridad destaca el open eye. Se trata de una cámara situada entre el parabrisas y el espejo retrovisor, que puede ayudar al conductor de dos maneras. La función de reconocimiento de señales de tráfico lee y memoriza las señales de límites de velocidad y de prohibición de adelantar y se lo muestra en el panel de instrumentos. El sistema de aviso de Cambio de Carril, se encarga de avisar al conductor cuando de forma no intencionada abandona el carril por el que se circula. Junto a este sistema Opel presenta un sistema de iluminación inteligente con ajuste automático, el sistema de Iluminación Adaptativa AFL+. Otros elementos de seguridad que equipa de serie son: control de estabilidad y tracción, reposacabezas delanteros activos y fijaciones Isofix para tres asientos infantiles.

Los precios presentado por Opel para el insignia van desde los 22.900€ de la versión gasolina de 140 CV hasta los 36.670€ del modelo equipado con el motor de 280 CV, tracción total y cambio automático.

VERSIÓN		POTENCIA	P.V.P.
ESSENTIA	1.8 16v	140 CV	22.900 €
ESSENTIA	2.0 CDTI	110 CV	23.450 €
ESSENTIA	2.0 CDTI	130 CV	24.400 €
EDITION	1.8 16v	140 CV	24.200 €
EDITION	2.0 CDTI	110 CV	24.750 €
EDITION	2.0 CDTI	130 CV	25.700 €
EDITION	2.0 CDTI	160 CV	26.900 €
SPORT	2.0 Turbo	220 CV	30.100 €
SPORT	2.8 V6	260 CV	34.600 €
SPORT	2.0 CDTI	130 CV	27.300 €
SPORT	2.0 CDTI	160 CV	28.500 €
COSMO	1.8 16v	140 CV	25.800 €
COSMO	2.0 Turbo	220 CV	30.100 €
COSMO	2.8 V6	260 CV	35.100 €
COSMO	2.0 CDTI	130 CV	27.300 €
COSMO	2.0 CDTI	160 CV	28.500 €