Nuevo Nissan Patrol: culminación de un mito

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Nuevo Nissan Patrol ©Nissan

Abu Dhabi (Abu Dhabi).- Tras cincuenta años de vida, se puede decir que el camino recorrido por el Nissan Patrol lo coloca como uno de los todoterrenos más representativos de su segmento. Su evolución de coche de batalla, rival aventajado del Land Rover Defender, a 4×4 de lujo ha sido una constante que ahora se culmina con la séptima generación.

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©Nissan

Como tal, presenta una colección de motores entre los que destaca el nuevo V8 de nada menos que 5.6 litros de capacidad. La distribución variable de este propulsor, denominado VK56VD, se combina con la inyección directa para entregar, en su versión más potente, 400 CV de potencia y un par motor de 560 Nm.

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El V8 5.6 de Nissan entrega 400 CV ©Nissan

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©Nissan

Asociado a esta mecánica se encuentra a una sofisticada tracción total ALL MODE 4×4, que integra un reparto variable del par y, como no podía ser de otra manera, caja reductora. La gestión electrónica del sistema ha permitido habilitar en el habitáculo un botón que varía automáticamente el tipo de tracción en cuatro modos posibles: arena, fuera pista, nieve y rocas.

La estabilidad, por otra parte, se ha confiado a un sistema hidráulico de control de los movimientos de la carrocería (HBMC), que permite al Patrol mantener una trazada plana incluso en trazados revirados o en cambios bruscos de carril, sin perder por ello el confort que se espera en un coche de sus características.

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La capacidad de carga del Nissan Patrol también es destada ©Nissan

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El refinamiento interior mejora en el nuevo Nissan Patrol ©Nissan

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Acabados de lujo en el Nissan Patrol ©Nissan

Los ingenieros de la marca han trabajado sobre 200 prototipos para lograr el resultado final. Probados a fondo en las pistas de prueba de Motegi, Oppama y Tochigi, en Japón, además de los tests realizados en todo tipo de terrenos, bien fueran desiertos, pistas rocosas, autopistas o incluso recorridos urbanos, la firma asegura que el nuevo Nissan Patrol es más duro y capaz que el anterior.

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El nuevo Patrol, con modo de tracción para arena ©Nissan

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La distinción es otro de los valores mejorados en el Patrol ©Nissan

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El Patrol mantiene su estampa robusta a pesar de las lineas suavidadas ©Nissan

Sin embargo, Taiji Toyota (curioso apellido…), jefe de diseño de producto de la marca japonesa, reconoce el empeño por lograr «una definición menos angulosa y menos dura que la de su predecesor», a la vez que se ha buscado «enriquecer sus líneas con un toque de modernidad sin perder por ello su aspecto aventurero y cierto estatus».

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