©Toyota
El nuevo Corolla incorpora dos motores de última hornada del fabricante nipón, de la familia que denomina Toyota Optimal Drive. Se trata de un gasolina 1.33 VVT-i Dual con sistema Stop&Start y un diésel 1.4 D-4D revisado respecto al ya conocido.
El primero de ellos destaca por un nivel de potencia elevado pese a su escasa cilindrada. Los 101 CV obtenidos gracias a su sistema de distribución variable inteligente contrastan con un consumo medio combinado de 5,8 l/100 km y unas emisiones de 136 g/km.
©Toyota
Ambos están asociados a una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades.
Los niveles de acabado quedan escalonados en dos posibilidades: Live, disponible sólo con el diésel, y Active, válido para ambas motorizaciones.
El primero, más básico, ya incluye de serie aire acondicionado y 4 airbags, mientras que el Active cuenta con climatizador automático, llantas de aleación de 16″ y añade airbag de rodilla a la dotación de seguridad.
Las únicas opciones disponibles con la pintura metalizada (350 €) y el control de estabilidad VSC (400 €).
| Toyota Corolla Sedán 2009 | P.V.P. |
| 1.33 VVT-i Dual Active | 18.250 € |
| 1.4 D-4D Live | 18.250 € |
| 1.4 D-4D Active | 19.750 € |
