Infiniti M Line: se consuma el ataque a la jerarquía europea

Rolle (Suiza).- Infiniti consumará su asalto a la jerarquía de las berlinas de lujo en Europa con el lanzamiento mundial en el Salón de Ginebra del M Line, una propuesta de berlina de altas prestaciones para hacer frente a las grandes marcas autóctonas, especialmente la Serie 5 de BMW, la serie 6 de Audi y la Clase E de Mercedes-Benz.

En el momento de su lanzamiento, la gama M de Infiniti contará con una todavía escasa oferta de propulsores que constará de dos V6, uno de gasolina y otro diésel, mientras que una tercera versión híbrida de gasolina no llegará a Europa hasta 2011. Por ahora Infiniti tampoco ha adelantado otras posibles carrocerías para su nuevo modelo global.

El motor V6 de gasolina es el mismo 3.7 litros utilizado en el resto de modelos de la marca, con 320 CV y 360 Nm de par máximo, en este caso asociado de serie a una transmisión automática de siete velocidades con Downshift Rev Matching (DRM) y sistema Drive Sport (DS) para un uso manual-secuencial a través de las levas del volante.

El propulsor diésel de 3.0 litros, desarrollado en Europa en colaboración con la alianza Nissan Renault, debutará en los EX y FX para extendrse al resto de la gama del fabricante nipón. Entrega 238 CV y 550 Nm de par máximo extraídos entre 1.750 y 2.500 rpm.

©Infiniti

©Infiniti

©Infiniti

El desarrollo del M Line se ha realizado teniendo en cuenta los gustos del conductor europeo, con tracción trasera y un equilibrado reparto de pesos entre ejes que se combinan con suspensiones avanzadas y el sistema de dirección activa 4-Wheel Active Steering (4WAS).

El mapa de transmisión y la sensibilidad del acelerador podrán modificarse a través de cuatro programas de funcionamiento: Standard, Eco, Sport y Snow. En el modo Eco, la agresividad excesiva del conductor con el acelerador recibe una respuesta contraria del pedal para indicar que se está consumiendo una gran cantidad de carburante. El modo Sport, por el contrario, modifica el cambio de marchas además de ajustar la dirección activa para aumentar la sensibilidad y reduce el nivel de intervención del ESP.

©Infiniti

©Infiniti

©Infiniti

Entre el equipamiento del M Line, de 4,94 m de longitud, se encuentra una función del Blind Spot Intervention (BSI), el sistema que prevé una posible colisión lateral causada por los ángulos muertos de los retrovisores, que en caso extremo interviene en la dirección. El modelo también contará de serie con el sistema de control de estabilidad Dynamic Cornering Enhancement (DCE), que incluye el ESP.

Uno de los puntos destacados de la nueva berlina de lujo de Infiniti es su confort interior, ciudado hasta el último detalle. El Active Noise Control (ANC), por ejemplo, es capaz de identificar sonidos indeseables de baja frecuencia que proceden del motor y contrarrestarlos con sonidos de la fase opuesta a través del reproductor de audio. Otra de las innovaciones destacadas en el campo de confort es el Forest Air, el avanzado sistema de control climático desarrollado por Infiniti que debutará en el modelo.