El Honda Insight Hybrid debuta en Europa

honda-insight-hybrid-debuta-europa-12634554641200.jpg

© Honda

Honda hará debutar al Insight Hybrid ante el público europeo en el próximo Salón de Ginebra destacando sus principales virtudes respecto al Toyota Prius: un precio más asequible, cinco plazas y un habitáculo más espacioso.

El Insight combina un pequeño motor de gasolina de 1.3 litros i-VTEC con un sistema eléctrico compacto que se encarga de asistir al propulsor de combustión cuando es necesaria mayor capacidad de aceleración y actúa como generador en las fases de deceleración. El vehículo también puede funcionar únicamente de forma eléctrica en condiciones de baja velocidad. Todo ello permite ofrecer un consumo de combustible de 4,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 101 gr/km.

honda-insight-hybrid-debuta-europa-12634554641204.jpg

© Honda

Uno de los avances destacados que presenta el Insight híbrido es el intuitivo fondo de color del velocímetro, que cambia del verde al azul en tiempo real en función del tipo de conducción. A una conducción más ecológica, el fondo tiende al color verde, mientras que cuando se usa el acelerador de forma más agresiva, el tono deriva al azul. Al final de cada trayecto, el conductor también recibe información sobre su nivel de conducción ecológica.

El reducido tamaño de la unidad eléctrica permite ofrecer cinco plazas y un maletero de 408 litros, que puede alcanzar los 1.017 litros con los asientos parcialmente abatidos y sin rueda de repuesto. El Honda Insight Hybrid saldrá a la venta en marzo de 2009 y los precios definitivos serán confirmados en el Salón de Ginebra.

Diesel de 180 CV para el Accord

honda-insight-hybrid-debuta-europa-12634554641202.jpg

© Honda

Honda también presentará en Ginebra una nueva versión del Accord con motor diesel 2.2 de 180 CV. El nuevo motor incrementa la potencia en 30 CV respecto al actual i-DTEC gracias a los cambios introducidos en el turbo, la cabeza del cilindro, y a un mayor intercooler. El propulsor alcanza la máxima potencia a las 4.000 rpm, mientras que el par máximo se ha incrementado hasta los 380 Nm a 2.000 rpm. El diesel 2.2 i-DTEC se montará en una nueva versión Type-S, que ha recibido ligeros cambios exteriores para dotarlo de una imagen más deportiva.

Honda también llevará al Salón de Ginebra el S2000 Ultimate Edition, una serie limitada que conmemora el final de la producción del mítico modelo, el deportivo de cuatro plazas híbrido CR-Z Sports Concept, y el FCX Clarity, una nueva propuesta de vehículo con pila de combustible.

Sé el primero en comentar