Hasta que las leyes de la eficiencia dicten lo contrario, Ferrari mantendrá en su catálogo un GT dotado con un motor V12 y capacidad para 2+2 ocupantes. Lo que ya no era tan predecible es que Pininfarina dibujara una carrocería de este estilo para vestir el FF, el nuevo coupé de lujo de Maranello, ni que los técnicos de la casa decidieran que, para que los 660 CV de motor no se fueran desperdiciando por ahí, lo mejor era desarrollar, por primera vez en la historia de la marca, un sistema de tracción total.
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