Gaby Esono.- Nani Roma, el vigente campeón del Dakar 2014 con el Mini All4 Racing; Carlos Sainz y el copiloto Lucas Cruz, juntos pero no revueltos, ganadores en 2010 con el Volkswagen Race Touareg; y Xavi Foj, dominador habitual con un Toyota Land Cruiser en la categoría T2, reservada a coches de serie, fueron algunas de las figuras que protagonizaron la presentación del Dakar 2015 el pasado martes 13 de mayo en Barcelona.
Carlos Sainz, Nani Roma, Marc Coma y Pep Vila
Esto en coches, porque entre los pilotos de moto se encontraba Marc Coma, actual ganador y principal favorito para la próxima edición tras el paso a los coches de su máximo rival, el francés Cyril Despres; Joan Barreda, la revelación en el año de la vuelta de Honda como equipo oficial; y Laia Sanz, que con su 16ª posición -1ª entre las mujeres- se ha ganado el respeto de todos y comienza a ser muy tenida en cuenta para luchar por puestos de cabeza.
Nani Roma y Joan Barreda
Hubo muchas sonrisas durante el evento celebrado en la Ciudad Condal, especialmente cuando intervino Carlos Sainz. Fiel a su estilo, reconoció un poco molesto que todavía no había podido rodar con el Peugeot 2008 DKR, el buggy con el que la firma del león vuelve a la prueba dakariana y que, aseguran, estará listo en junio para hacer las primeras pruebas.
El reciente papel del piloto madrileño como asesor del ejército para la conducción de tanques dio pie a la broma fácil -«Igual uso uno para eliminar a mis rivales», dijo con una sonrisa-, aunque realmente se le vio con pocas ganas de chistes (de hecho, no se quedó ni para hacer la foto de grupo al final).
Carlos Sainz
La de Barcelona ha sido la penúltima parada del tradicional Dakar Tour, evento itinerante con el que la ASO, entidad organizadora de este rally, da a conocer en diversos países los pormenores de una prueba que, a pesar de su nombre, ya se ha asentado por completo en Suramérica. La del Dakar 2015 será su séptima edición en este continente -desplazado allí desde la cancelación de la carrera en 2009 a causa de la amenaza terrorista en África- y en esta ocasión recupera el recorrido en forma de bucle con salida y llegada en Buenos Aires (Argentina), pasando por Bolivia y Chile.
Xavi Foj
Todos los asistentes dieron por hecho que el Dakar 2015 será, como mínimo, tan duro como el anterior, que ya había dado una vuelta de tuerca en este sentido. En este sentido, Pep Vila, piloto de camiones, sospechaba que «la ASO seguramente ha buscado todas las manchas de arena que ha podido en el mapa para dibujar el recorrido de la carrera el año que viene».
Eso, y el hecho de que se hayan programado etapas maratón también para coches, tal y como lleva haciéndose con las motos y quads desde hace tres años. En dos días de la carrera, al finalizar la etapa sólo los pilotos y copilotos podrán tocar el coche, que descansará en un bivouac dedicado.
Laia Sanz y Joan Barreda
Las inscripciones para el Dakar 2015 se abrieron el pasado 15 de mayo de 2014 y se cerrarán el 1 de noviembre. No será hasta el día 19 de ese mismo mes cuando se dé a conocer el recorrido, que empezará el 3 de enero de 2015 con el podio de largada en Buenos Aires (la primera etapa tendrá lugar al día siguiente) y finalizará con el podio de llegada el 17 de enero en la misma capital argentina.
