Más detalles y precios de la gama Opel Corsa 2010

Madrid.- El polivalente de Opel estrenará en el Salón del Automóvil de Ginebra una serie de mejoras que actualizan su oferta.

Los nuevos motores son el eje central del Opel Corsa 2010, en la cual se ha buscado la mejora de las prestaciones y de la eficiencia, con un incremento del par motor y de la potencia.

La media de los consumos homologados, por otra parte, se ha reducido en un 13% con respecto a la gama anterior. En el caso de los propulsores de gasolina, la opción básica continúa siendo el tricilíndrico 1.0 de 65 CV, que forma junto con el 1.2 Twinport de 85 CV y los 1.4 Twinport de 87 y 100 CV el grueso de la demanda con este tipo de combustible.

Su nivel de emisiones se mantiene en todos los casos por debajo de los 129 gr/km de CO2, salvo en el caso del 1.4 100 CV con caja automatizada Easytronic (134 g/km), que también está disponible con el propulsor de 1,2 litros. Los consumos, por su parte, se encuentran en un rango entre los 5 y 5,5 l/100 km.

La parte alta de la gama está representada por el 1.6 Turbo, que con el acabado el GSi entrega 150 CV y para el OPC tiene reservados 192 CV.

En lo que se refiere a variantes diésel, la más modesta es el 1.3 CDTi de 75 CV, seguida por la de 90 CV, que disponible tanto con cambio manual como con el Easytronic. Destaca, sin embargo, la mejora del Corsa ecoFLEX, el menos contaminante de la gama y con filtro de partículas de serie, que a pesar de contar con el mismo bloque 1.3, ve incrementada su potencia hasta los 95 CV y, por el otro lado, declara una emisión de 98 g de CO2 por kilómetro (99 g/km con la carrocería de 5 puertas), frente a los 114 g/km del CDTi más básico.

El contrapunto prestacional lo pone el nuevo 1.7 CDTi de 130 CV y un par de 300 Nm, récord en su categoría, que presume de unos consumos rebajados hasta los 4,5 l/100 km de media, equivalentes a 118 g/km de CO2. Este propulsor se podrá solicitar con las versiones Sport y GSi.

Estas mejoras en la oferta de motores vienen acompañados de una completa revisión del sistema de suspensión, que cuenta ahora con nuevos conjuntos de muelle, amortiguador y barras estabilizadoras para las versiones Essentia, Enjoy y Cosmo, así como un reajuste

del eje trasero y de la dirección para los Sport, GSi y ecoFLEX. La dirección también se ha mejorado en el caso del Corsa OPC.

Por otra parte, el estreno del nuevo Opel Corsa 2010 contará con el añadido de la Edición Limitada 111, con la que la firma alemana conmemora sus 111 años de existencia como fabricante de automóviles.

OPEL CORSA 3P			P.V.P.
ESSENTIA	1.0	65CV	11.610 €
ESSENTIA	1.2	85 CV	12.220 €
ESSENTIA	1.3 CDTi	75 CV	13.320 €
111	1.2	85 CV	13.870 €
111	1.4	100 CV	14.590 €
111	1.3 CDTi	75 CV	14.990 €
111	1.3 ecoFLEX	95 CV	15.470 €
SPORT	1.4	87 CV	15.170 €
SPORT	1.4	100 CV	15.370 €
SPORT	1.3 CDTi	75 CV	15.770 €
SPORT	1.3 CDTi	90 CV	16.270 €
SPORT	1.7 CDTi	130 CV	17.870 €
GSI	1.6 Turbo	150 CV	19.440 €
GSI	1.7 CDTi	130 CV	19.520 €
OPC	1.6 Turbo	192 CV	23.040 €
Automáticos
111	1.2 MTA	85 CV	14.570 €
111	1.4 AT4	100 CV	15.690 €
111	1.3 CDTi MTA	90 CV	15.990 €
SPORT	1.2 MTA	85 CV	15.350 €
SPORT	1.3 CDTi MTA	90 CV	16.770 €
OPEL CORSA 5P			P.V.P.
ESSENTIA	1.0	65 CV	12.110 €
ESSENTIA	1.2	85 CV	12.720 €
ESSENTIA	1.3 CDTi	75 CV	13.820 €
111	1.2	85 CV	14.390 €
111	1.4	100 CV	15.090 €
111	1.3 CDTi	75 CV	15.490 €
111	1.3 ecoFLEX	95 CV	15.970 €
COSMO	1.2	85 CV	15.270 €
COSMO	1.4	100 CV	15.970 €
COSMO	1.3 CDTi	75 CV	16.370 €
COSMO	1.3 CDTi	90 CV	16.870 €
COSMO	1.7 CDTi	130 CV	18.450 €
Automáticos
111	1.2 MTA	85 CV	15.070 €
111	1.4 AT4	100 CV	16.190 €
111	1.3 CDTi MTA	90 CV	16.490 €
COSMO	1.4 AT4	100 CV	17.070 €
COSMO	1.3 CDTi MTA	90 CV	17.370 €