Alfa Romeo Giulietta ©Alfa Romeo
.- La viabilidad de Alfa Romeo pasa por vender 500.000 vehículos al año a partir de 2014, una cifra que los principales analistas del sector consideran descabellada si la marca propiedad de Fiat sólo cuenta con sus propios medios.
El nuevo Giulia se espera que supere las ventas del 159 ©Alfa Romeo
Fruto de este recelo, algunos analistas como Arndt Ellinghorst, jefe global de investigación en automoción para Credit Suisse, consideran que
la única salida razonable para la firma italiana es su venta al mayor fabricante de automóviles europeo, Volkswagen.
Alfa Romeo Giulietta ©Alfa Romeo
Los rumores sobre una posible venta de Alfa Romeo a Volkswagen salieron por primera vez a la luz a finales de 2009, y han sido reiteradamente negados desde Wolfsburg y Turín. «
Con la llegada de nuestro director de diseño Walter da Silva y de experto en marketing Luca De Meo, así como con el control de Lamborghini e Italdesign Giugiaro, nuestro apetito en Italia está completamente saciado» ha asegurado el presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn.
Alfa Romeo 159 Sportwagon ©Alfa Romeo
La compra de Alfa Romeo tiene, según Automotive News Europe, muchos defensores en la propia Volkswagen, aunque también podría provocar ciertas aglomeraciones de oferta en algunos segmentos. La marca tendría que posicionarse necesariamente por encima de SEAT dado el enfoque deportivo de sus modelos.
Los planes de crecimiento de Alfa Romeo pasan en cualquier caso por una profunda remodelación y ampliación de su gama, que se ha iniciado con el lanzamiento del compacto Giulietta.
El Spider podría tener un sustituto en 2013 ©Alfa Romeo
En cuanto a la ampliación de la oferta,
la firma italiana prevé poner en el mercado dos SUV gracias al acuerdo de Fiat con Chrysler, uno compacto en 2012 con la plataforma del Jeep Compass y otro de tamaño medio basado en el nuevo Cherokee en 2014. La firma norteamericana fabricaría ambos modelos en los estados Unidos y los exportaría a Europa.
Alfa Romeo espera que las ventas de estos dos modelos alcancen entre las 80.000 y 100.000 unidades, unas cifras bastante abultadas si tenemos en cuenta el dominio en el sector de la grandes marcas premium alemanas. Otra de las novedades importantes de Alfa Romeo sería un biplaza descapotable que entraría en producción en 2013, aunque la compañía todavía no ha decidido qué plataforma emplearía para lanzarlo al mercado.
Llegará un MiTo con cinco puertas ©Alfa Romeo
Igualmente crucial es una remodelación de los modelos clave en cuanto a ventas. El primer paso necesario es que el Giulietta repita el éxito del 147, pero más importante todavía es que
el Giulia, la berlina media que sustituirá al 159 supere claramente en ventas a su predecesor.
La marca italiana ha depositado una enorme confianza en su retorno a los Estados Unidos, previsto para 2012, y el Giulia, que contará con versión con tracción delantera y total y carrocería wagon, será precisamente el modelo elegido para su relanzamiento.
Alfa Romeo también añadirá una carrocería de cinco puertas al MiTo en 2013 coincidiendo con el restyling del utilitario, una decisión que se espera genere un mayor éxito entre el público femenino.
