salon ginebra

La quinta generación del emblemático deportivo de Stuttgart estrena motor, transmisión, carrocería y chasis coincidiendo con el 50º aniversario del 911.

Kia se ha propuesto entrar por la puerta grande a uno de los segmentos más tradicionalmente europeos, el de los modelos compactos con un elevado nivel de prestaciones.

Casi 36 años le ha costado a Volkswagen decidirse a crear un Golf que auna el status deportivo del GTI y el placentero glamour de la carrocería abierta.

Los diseñadores del primer SUV de Bentley han conseguido retener buena parte de la imagen de marca a base de formas exteriores musculosas, incontables detalles interiores y numerosas citas a la historia de la firma británica.

Volvo asegura que su nuevo V40 aglutina las sensaciones y funciones de lujo y seguridad de sus modelos grandes, pero con la agilidad de un formato compacto.

Jaguar vuelve a insistir con una carrocería familiar, pero esta vez para el XF, que milita en un segmento más elitista y exigente que el del antiguo X-Type.

Porsche ha estrenado en Ginebra la primera renovación realmente profunda de su Boxster, que ahora presume de mayor ligereza, eficiencia y eficacia. Pero con un freno de mano eléctrico, parece que también lo han querido hacer mucho más civilizado.

La Clase A de Mercedes-Benz cambia por completo para convertirse en objeto de deseo de quienes hasta ahora nunca habían pensado en lucir una estrella en su garaje.

La aventura eléctrica de Renault abre su cuarto capítulo con el Zoé, un coche de formas futuristas pero de planteamientos actuales y autonomía de 200 km.