LMS: Peugeot llega primero a la última parada antes de Le Mans

R. Escriche – Los 1.000 km de Spa-Francorchamps de las Le Mans Series han ofrecido el primer y único enfrentamiento directo entre Peugeot y Audi antes de las 24 Horas de Le Mans, pero desafortunadamente no han permitido sacar excesivas conclusiones del resultado.

Peugeot ha finalizado con un doblete en una carrera llena de situaciones extrañas, incidentes inesperados -corte eléctrico incluido- y marcada por la legendaria variabilidad del tiempo en el trazado belga.

Que el tiempo ha sido determinante en el resultado final lo demuestra que André Lotterer ni siquiera pudo colocar su Audi R15 TDI en la parrilla de salida porque se salió durante la vuelta de formación.

En realidad, Audi jugó con desventaja todo el tiempo, porque a diferencia de Peugeot corrió en Spa con especificaciones 100% Le Mans -y por lo tanto con menos carga aerodinámica-, y en esas condiciones lo difícil era mantenerse en el asfalto. La puntilla fue la decisión de montar neumáticos intermedios en el tramo final de los 1.000 km, cuando la pista ya se había secado, mientras que Peugeot había optado acertadamente por los slicks.

Pero en Spa nadie estuvo exento de errores. Pedro Lamy cometió un error en La Source nada más empezar la carrera que mandó su Peugeot 908 HDi FAP hasta la novena posición, y en esa primera vuelta el prototipo cedido por Peugeot al Team Oreca se fue directamente a boxes después de ser embestido por otro coche La Raidillon.

En mitad de carrera, la intervención del safety car según las nuevas regulaciones fue caótica, un factor agravado por el error con el semáforo de salida de boxes -que estuvo en rojo más tiempo del necesario- que dejó al Audi R15 TDI de Tom Kristensen primero a más de un minuto del primer prototipo francés. El colmo llegó un poco más tarde, cuando un corte en el suministro eléctrico obligó a sacar la bandera roja.

©Peugeot	©Peugeot	©Peugeot
	©Audi	©Audi

La carrera se resolvió en la vuelta 71, cuando el Peugeot 908 de Sébastien Bourdais adelantó al Audi R15 de Dindo Capello después de intentarlo durante sete vueltas. A dos vueltas del final, cuando era evidente que Audi se había equivocado con los neumáticos, Stéphane Sarrazin colocó su Peugeot segundo hasta llegar a la bandera de cuadros.

Le Mans Series – 1.000 km de Spa-Francorchmps – Resultados
1	Lamy/Bourdais/Pagenaud	Peugeot 908 HDi FAP	139 vueltas
2	Montagny/Sarrazin/Minassian	Peugeot 908 HDi FAP	+1:08.308
3	Capello/Kristensen/McNish	Audi R15 TDI	+1:26.215
4	Gené/Wurz/Davidson	Peugeot 908 HDi FAP	+1 vuelta
5	Bernhard/Dumas/Rockenfeller	Audi R15 TDI	+2 vueltas
6	Amaral/Pla	Ginetta – Zytek	+9 vueltas
7	Erdos/Newton/Wallace	Lola – HPD	+9 vueltas
8	Moreau/Hein	Pescarolo – Judd	+10 vueltas
9	Lahaye/Nicolet	Pescarolo – Judd	+11 vueltas
10	Geri/Piccini/Piccini	Lola – Judd	+11 vueltas