Cuarta victoria de Porsche en las 24 Horas de Nürburgring

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R. Escriche – El equipo Manthley-Porsche ha conseguido su cuarta victoria consecutiva en las épicas 24 Horas de Nürburgring frente a 235.000 espectadores.

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Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas y Marcel Tiemann han llevado el Porsche 911 GT3 RSR a la victoria tras 155 vueltas en el Nordschleife, seguidos del Audi R8 LMS GT3 de Christian Abt, Jean-Francois Hemroulle, Pierre Kaffer y Lucas Luhr. El 911 GT3 Cup S de Manthley-Porsche, pilotado por Emmanuel Collard, Wolf Henzler, Richard Lietz y Dirk Werner, ha cerrado las posiciones de podio.

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Las 37º 24 Horas de Nürburgring comenzaron con una apasionante persecución entre el ganador final de la prueba, el Manthley-Porsche 911 GT3 RSR #1, y el Ford GT del Reader-Team’s, autor de la pole position el día anterior.

La bellísima lucha concluyó inesperadamente cuando el Ford GT se tocó con un coche doblado y se salió de la pista. Poco después, el Audi R8 LMS #99 de Phoenix-Audi de Marc Basseng, Marcel Fässler, Mike Rockenfeller y Frank Stippler consiguió acercarse al Porsche y arrebatarle el liderato.

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El rendimiento del nuevo Audi R8 LMS GT3 ha sido muy satisfactorio. No sólo los cuatro R8 puestos sobre la pista consiguieron sobreponerse a los problemas mecánicos y finalizar la prueba, sino que durante casi 17 horas el R8 LMS #99 estuvo en condiciones de llevarse la victoria final, hasta que en el sector del Karussell el coche se detuvo con problemas en el sistema de transmisión. Con todo, después de cambiar la suspensión trasera, el coche volvió a la pista y finalizó quinto.

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El Aston Martin V12 Vantage que ha participado en las 24 Horas d Nürburgring con apoyo de la factoría de Gaydon ha conseguido la victoria en las clases SP8 y SP10, reservadas a vehículos con mínimas modificaciones.

Por su parte, Volkswagen ha conseguido colocar en una excelente 17º posición general el Scirocco GT24-CNG de gas natural pilotado por Vanina Ickx, Peter Terting, Klaus Niedzwiedz y Thomas Klenke, y convertirse en dominador absoluto de la categoría reservada a nuevos combustibles.

Carlos Sainz, que competía en las 24 Horas con un Volkswagen Scirocco GT24 de gasolina, se vio obligado a retirarse durante la mañana cuando su compañero de equipo Wolfgang Kaufmann fue incapaz de evitar un impacto en una sección ciega de bajada y el coche quedó gravemente dañado.

24 Horas de Nürburgring
11Porsche 911 GT3 RSR155 vueltas
297Abt Audi R8 LMS154 vueltas
32Porsche 911 GT3 Cup S152 vueltas
418Porsche 997 GT3 Cup150 vueltas
599Audi R8 LMS149 vueltas
63Porsche 997149 vueltas
74Porsche 911 GT3149 vueltas
8132Porsche 997 GT3 Cup S148 vueltas
929Porsche 997 RSR146 vueltas
1069BMW Z4 M Coupé145 vueltas
1128Nissan Z 33144 vueltas
1298Audi R8 LMS144 vueltas
1324Porsche 997 GT3 Cup143 vueltas
14122Porsche 997 GT3 Cup143 vueltas
15118Volkswagen Scirocco GT24142 vueltas
1638Porsche 997 GT3 Cup141 vueltas
17115Volkswagen Scirocco GT24-CNG140 vueltas
1834Porsche 997 GT3140 vueltas
19107Audi A3139 vueltas
20116Volkswagen Scirocco GT24139 vueltas
217Aston Martin V12 Vantage139 vueltas
2223Porsche 997 GT3 Cup138 vueltas
23100Abt Audi R8 LMS137 vueltas
2454BMW M3136 vueltas
25140BMW E90 620136 vueltas

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