Baja España-Aragón 2011: Felipe Campos se reivindica

Las buenas actuaciones cuajadas el viernes en Motorland y ayer en las dos cronometradas auguraban un domingo plácido para la pareja lusa que, sin embargo, ya habían advertido que para nada se iban a tomar la última jornada con calma.

Una vez más, Campos se lanzaba al ataque con su BMW X3 CC, marcando un ritmo que ninguno de sus rivales ha sido capaz de seguir. En la primera especial del día, repetición de la ayer de 131 km, el de X-Raid volvía a registrar el mejor tiempo, 1:33:31, más de medio minuto por debajo del que había logrado el sábado.

Esto lo hacía inalcanzable para el Mitsubishi Racing Lancer de Ten Brinke, quien a pesar de haber mejorado sustancialmente su ritmo y finalizar el primer sector a 43 segundos de Campos, acumulaba una desventaja de más de 4 minutos respecto al portugués.

Hasta aquí llegaba la disputa por el primer puesto, porque el siguiente en la clasificación al final del día de ayer, Leonid Novitskiy, cedía otros 5 minutos en los primeros 131 km, con lo que quedaba también apeado del podio. Su lugar lo ocupaba el Racing Lancer de Erik Van Loon, que se quejaba de haber tenido que empezar desde muy atrás, lo cual le penalizaba en los estrechos tramos aragoneses.

En el último tramo cronometrado pudo verse que no todo iban a ser facilidades para Campos, que sufrió un problema en el intercooler que le obligó a parar para añadir refrigerante. Los casi tres minutos perdidos no supusieron, en cualquier caso, un peligro real para el veterano piloto, que supo administrar el margen adquirido durante el resto de etapas para alzarse con la victoria final.

A pesar de estrenar coche, equipo y copiloto en su segunda participación en la Baja España-Aragón, Ten Brinke siguió mostrándose muy combativo, aunque en los últimos kilómetros bajó el ritmo en vista de la gran distancia que mantenía respecto a Van Loon, que para su propia sorpresa era capaz de remontar hasta la tercera plaza plaza final.

Ir a la galería de imágenes