Salón de Ginebra 2011: Lancia Ypsilon

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Redacción (Ginebra).- A pesar de que el stand de Lancia en el Salón de Ginebra estaba repleto de novedades, la que había que examinar con más atención era la nueva variante de cinco puertas del Ypsilon, habida cuenta que los nuevos Flavia y Thema son adaptaciones directas de modelos ya presentados por Chrysler.

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Esta nueva variante del Ypsilon llegará a los concesionarios de toda Europa en junio excepto en el Reino Unido e Iranda, donde se comercializará a partir de septiembre con el emblema de Chrysler.

Exteriormente, se mantiene la apariencia de un tres puertas convencional gracias al funcional diseño de las puertas traseras, aunque los cambios son más profundos de los que parece: también se ha adelantado el parabrisas y se ha acortado el saliente delantero para obtener algo más de espacio en el habitáculo y el maletero.

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Lancia ha intentado refinar al máximo los 3,84 metros de longitud de su pequeño urbano con detalles que potencian el confort (más allá de las cinco puertas), y el lujo interior. El modelo incorporará motorizaciones TwinAir, Multijet II y tecnologías como el Start&Stop y un generoso nivel de equipamiento, además de numerosas posibilidades de personalización.

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La gama de motores estará compuesta por dos opciones de gasolina, un turbodiésel y un bi-fuel. Las primeras son el 1.2 de 69 CV y el 0.9 TwinAir de 85 CV, este último opcionalmente con cambio semiautomático DFN. El 1.3 MultiJet II de 95 CV copará la demanda de propulsores diésel, mientras que el 1.2 bi-fuel de gasolina y GLP con 69 CV se presenta como una de las opciones más eficientes de la gama.

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