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– Las 156 curvas del Pikes Peak continúan resistiéndose un año más a rebajar la barrera de los 10 minutos. Ni el Suzuki SX4 del mítico Nobuhiro ‘Monster’ Tajima posedor del actual récord, ni el monoplaza con motor Chevrolet del piloto local Paul Dallenbach, los únicos pilotos que bajaron de los 11 minutos en la ascensión, lograron tan siquiera acercarse a la psicológica cifra.
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El bicampeón del mundo de rallys, Marcus Gronhölm, tuvo que conformarse con la segunda posición de la categoría Unlimited y la quinta de la general. Como consolación, Gronhölm se llevó el premio al rookie del año con un tiempo de 11:28.963, a pesar de competir con problemas con la presión del turbo de su Ford Fiesta que ocasionaron una pérdida de potencia durante la carrera.
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«
Siempre había querido competir en el Pikes Peak y tengo que admitir que es uno de los acontecimientos más exigentes en los he participado a lo largo de mi carrera» comentaba Gronhölm. El finlandés se mostró seguro de poder superar el récord de la montaña: «
Desgraciadamente hemos tenido algunos problemas mecánicos, he perdido potencia durante los últimos kilómetros, pero he preferido terminar. El Fiesta tiene el potencial para bajar de la barrera de los 10 minutos, y si yo vuelvo sé lo que habrá que hacer para ser más rápidos«.
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La primera participación en el Pikes Peak de su compañero de equipo en Ford, Andreas Eriksson, finalizó a las dos millas de recorrido a causa de una salida de pista en la que su Fiesta quedó dañado.
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Nobuhiro ‘Monster’ Tajima es el indiscutible rey del Pikes Peak. Su récord de 10:01.408 en 2007 consiguió franquear una barrera que se mantenía desde 1994. Tajima conquistó su primera victoria de categoría en 1993, y su primer título absoluto en 1995 con el Suzuki Escudo bimotor. Esta es la cuarta victoria consecutiva para Nobuhiro Tajima y Suzuki. En esta edición ha participado con un SX4 Crossover con un propulsor de 2.736 cc biturbo que entrega 885 CV a 8.750 rpm con tan sólo 1.120 kg de peso.
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La segunda posición de la general fue para el piloto local Paul Dallenbach, 3 veces ganador de la clasificación general y cinco veces de categoría desde 1984. Participaba en la categoría de monoplazas con un Chevy de 850 CV, con el que obtuvo también la primera posición en la categoría de dos ruedas motrices.
| Pikes Peak Hill Climb 2009 – Clasificación general |
| Pos |
Piloto |
Coche |
Categoría |
Tiempo |
| 1 |
Nobuhiro Tajima |
Suzuki SX4 (2009) |
Unlimited |
10:15.368 |
| 2 |
Paul Dallenbach |
Chevy (2009) |
Open Wheel |
10:52.097 |
| 3 |
Jimmy Keeney |
Greenwood-Hull KTech2(1996) |
Open Wheel |
11:03.551 |
| 4 |
Spencer Steele |
Ford Wells Coyote (1990) |
Open Wheel |
11:08.535 |
| 5 |
Marcus Gronhölm |
Ford Fiesta (2009) |
Unlimited |
11:28.963 |
| 6 |
Clint Vahsholtz |
Ford Mustang (2002) |
Super Stock Car |
11:39.662 |
| 7 |
Jack Guynn |
Ford Wells Coyote (1996) |
Open Wheel |
11:43.675 |
| 8 |
David Carapetyan |
Mitsubishi Lancer Evo (2003) |
Pikes Peak Open |
11:52.837 |
| 9 |
Mark Rennison |
Ford RS 200 (1984) |
Unlimited |
12:11.561 |
