Kiyora, el camino de la eficiencia según Mazda

Tokio (Japón).- El concept Kiyora, que Mazda presenta en el Salón del Automóvil de Tokio, resume la dirección que la firma nipona está tomando en el desarrollo de sus nuevos vehículos, en los que espera obtener reducciones del consumo del 30% respecto a los modelos actuales.

El Kiyora equipa uno de los miembros de la nueva generación de motores de inyección directa desarrollados por Mazda, el Sky-G de gasolina de 1.3 litros, asociado a la transmisión ligera y ultracompacta Sky-Drive, además de equipar el sistema i-stop ya mostrado en el Mazda 3 y la recuperación de energía de frenado. La reducción de los consumos, por lo tanto, se alcanza sin el empleo de una unidad eléctrica.

El escape cuenta con un nuevo catalizador en el que se ha empleado nanotecnología. Todos estos elementos, junto a una aerodinámica estudiada hasta el último milímetro y al empleo de materiales ligeros, arrojan unas cifras de consumo estimadas de 3,2 l/100 km. Uno de los avances importantes en los que trabaja Mazda es la aplicación tanto en el interior del habitáculo como en algunas partes del chasis de resinas especiales todavía en fase de desarrollo.

Coches más ligeros a partir de 2011

Hasta la fecha, las mejoras en seguridad y equipamiento han implicado generalmente un aumento del peso del vehículo, algo que redunda en un aumento de los consumos de combustible y emisiones contaminantes.

Mazda considera que esta tendencia es insostenible en el futuro, y con el objetivo de revertir la tendencia y alcanzar unas reducciones del consumo del orden del 30%, el fabricante japonés considera que todos sus modelos tendrían que ser por lo menos 100 kg más ligeros en 2015.

Las nuevas plataformas y motores actualmente en desarrollo serán introducidas a partir de 2011, pero una reducción importante del peso se podrá conseguir gracias al uso de materiales ligeros, aunque su elevado precio presenta problemas a la hora de trasladar el esfuerzo de desarrollo al consumidor final.