Fórmula 1: Hagan sus apuestas

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©Bridgestone


A. Aulesa – El GP de la Gran Bretaña fue la décima cita de la temporada, por lo tanto ya se han disputado más de la mitad de las carreras de este mundial 2010 pero sigue siendo complicado afirmar con seguridad quién va a ser el próximo campeón de la Fórmula 1.
Si seguimos la lógica, deberíamos guiar nuestras apuestas hacia los primeros puestos del mundial, empezando por el líder que ahora mismo es Lewis Hamilton con 145 puntos y doce de ventaja respecto al segundo clasificado. Éste es Jenson Button, el compañero de Hamilton en McLaren. Button tiene 133 puntos y la presión de ser perseguido por los dos pilotos de Red Bull en la general. Tercero está Mark Webber, con 128 puntos, mientras que Vettel es cuarto con 121. En otra liga está Fernando Alonso: quinto con 98 puntos.

Si analizamos esta situación más profundamente, veremos que en los cuatro primeros puestos están los dos pilotos de McLaren, primero Hamilton y después Button y, seguidamente, los dos pilotos de Red Bull, Webber y Vettel.

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©Bridgestone


A lo largo de todas las carreras disputadas hasta el momento hemos podido apreciar una creciente lucha entre pilotos de un mismo equipo. En Turquía Webber y Vettel se enzarzaron en una pelea en pista que les costó el doblete (que finalmente se llevó McLaren). Varias declaraciones posteriores por parte del equipo apoyando a uno y otro piloto dejaron entrever que en Red Bull hay preferencias hacia sus pilotos, algo que rompe con la filosofía de grupo que todas las escuderías deberían tener, o almenos transmitir. Este hecho se hizo más evidente en el pasado GP de Silverstone, cuando se decidió quitarle el alerón más evolucionado a Webber en beneficio de Vettel (éste rompió el suyo) argumentando que el piloto alemán tenía más puntos en la general. A pesar de todo, quien ganó esa carrera fue Webber.

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©Bridgestone

Por otro lado, en la escudería de Woking no se ha observado semejante rivalidad entre pilotos, aunque Hamilton es siempre el que lleva la voz cantante en pista. Fin de semana tras fin de semana nos demuestra que es el piloto más agresivo de la parrilla y el que más lucha cuerpo a cuerpo para conseguir un podio, algo que le convierte en uno de los rivales más difíciles de batir. Button, sin embargo, tiene otra filosofía: es menos ofensivo pero más constante. Ambos han subido a lo más alto del podio en dos ocasiones, pero hasta ahora Hamilton ha logrado mejores resultados que su compañero.
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©Mclaren

Finalmente encontramos a Fernando Alonso en la quinta posición. El asturiano empezó muy bien este mundial, ganando el primer GGPP en Barhein y colocándose líder hasta la tercera carrera (Malasia) debido a una avería en su coche.

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©Ferrari


A partir de ese momento, Ferrari ha ido bajando su rendimiento y encadenando fines de semana de mala suerte con fines de semana de falta de competitividad. Eso les ha llevado a ocupar la quinta plaza del mundial y casi a tener que empezar a plantearse la pérdida de éste para poder centrarse en el monoplaza del 2011.
Aunque a priori la «Scuderia» fuese el equipo referente con los mejores pilotos y equipo de ingenieros, con los meses esta historia se ha deshinchado y ya casi nadie cuenta con Ferrari de cara a ganar el mundial. Aún así, Fernando Alonso no tira la toalla y sigue afirmando que el campeonato aún es posible y que de cara al próximo GP de Alemania tendrá coche para ganar. «El Mundial sigue siendo el objetivo. Hemos perdido puntos, estamos en el quinto puesto, pero tenemos que hacer más porque queremos ganar el título«, afirmaba el piloto español después de la carrera en Silverstone. Por otro lado, Stefano Domenicali, el director deportivo de Ferrari, ha declarado en una entrevista al periódico italiano «La Stampa» que no está satisfecho con la actuación de su equipo porque siempre han rendido por debajo de sus posibilidades».

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©Ferrari

Sea como fuere, el caso es que Ferrari no tiene el mejor coche y, de momento, tampoco la posibilidad de ganar a sus adversarios más próximos en pista, pero tampoco han desistido de momento y esperan poder empezar a remontar en Alemania esta semana.

Así pues, estos cinco son los candidatos obvios al título de este año, aunque como bien sabéis hay muchos factores que influyen en «El Gran Circo» con lo que, de momento, no hay ninguna apuesta segura.

Clasificación de pilotos y contructores 2010

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