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Con este acercamiento a sectores inferiores, el fabricante nórdico se mide directamente con rivales premium como el Audi A3, el BMW Serie 1 o el Mercedes-Benz CLC, además del eterno Volkswagen Golf.
Para hacer frente a las interpretaciones que cada uno de ellos hace sobre lo que un coche ecológico debe ser, Volvo ha lanzado su línea DRIVe, que caracteriza a sus modelos optimizados para reducir al máximo el consumo y las emisiones de CO2.
En el caso del C30, han partido del conocido motor 1.6D, nacido de la colaboración entre Ford (a la que pertenece Volvo) y el Grupo PSA (Peugeot-Citroën).
Este tetracilíndrico turbodiésel con common-rail desarrolla 109 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 240 Nm a 1.750 rpm. Vinculado a un cambio manual de 5 velocidades, cuenta también con la función Start/Stop, que para el motor cuando detecta que el vehículo se ha detenido ante, por ejemplo, un semáforo.
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Para obtener estos resultados Volvo ha llevado a cabo también una serie de modificaciones aerodinámicas, como un spoiler inferior, un parachoques específico y bajos carenados. Las llantas de diseño especial, en tamaño de 15″ o 16″, y una altura del chasis rebajada en 10 mm hacen el resto.
| Volvo C30 1.6D DRIVe | P.V.P. |
| Kinetic | 21.715,00 € |
| Momentum | 23.443,75 € |
