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El pequeño polivalente japonés cuenta ahora con el sistema «Automatic Stop and Go» y un dispositivo de regeneración de la energía eléctrica que funciona en las frenadas que lo convierte, según asegura la marca, en el vehículo más limpio de su segmento, todo un atrevimiento para un modelo que sólo cuenta con motores de gasolina en su oferta.
Sus argumentos son de peso, dado que el motor de tricilíndrico 1.1 12v MIVEC de 75 CV emite 115 gr de CO2 por kilómetro recorrido y consume 4,9 l/100 km, mientras que el 1.3 16v MIVEC, con 95 CV, declara una cifra de 119 gr/km de CO2 emitidos, así como un consumo de 5,0 l/100 km.
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El nuevo Colt cuenta con 4 niveles de acabado: Inform, Invite, Intense y Ralliart. Excepto este último, todos se pueden solicitar con carrocería de 3 o de 5 puertas. Ya desde el más básico, el Inform, se dispone de elevalunas delanteros y retrovisores eléctricos, doble airbag, ordenador de viaje o climatizador semiautomático, entre otros. La cantidad de equipamiento llega, en el Ralliart, hasta los airbags de cortina, ASTC (control de estabilidad activo), asientos deportivos, llantas de 16″, etc.
| VERSIONES | P.V.P. |
| Colt 1.1 ClearTec Inform 3p | 11.600 € |
| Colt 1.1 ClearTec Invite 3p | 12.700 € |
| Colt 1.3 ClearTec Intense 3p | 13.700 € |
| Colt 1.1 ClearTec Inform 5p | 12.100 € |
| Colt 1.1 ClearTec Invite 5p | 13.200 € |
| Colt 1.3 ClearTec Intense 5p | 14.200 € |
| Colt Ralliart 3p | 18.900 € |
