La última hornada de compactos radicales ya está ofreciendo potencias que rondan los 300 CV, pero a lo que no se han atrevido la mayoría es a ofrecer sistemas de tracción total tan refinados como el AWD de Subaru.

Que Lamborghini no atesore demasiada tradición en competición no significa que su división deportiva no sea capaz de hacer un buen estropicio cuando se trata de fabricar coches de calle radicales.

Después del enorme partido que ha sabido sacar al Qashqai, era lógico que Nissan tomara prestados algunos de los principales argumentos de su superventas para aplicarlos al X-Trail.

En el Salón de Madrid 2010 Volkswagen anunció para 2013 la primera versión totalmente eléctrica del Golf, con una autonomía de 150 kilómetros y una potencia de 115 CV, y así ha sido.

Todavía ocupada con el lanzamiento europeo del Q50, la marca japonesa ha adelantado en el Salón de Frankfurt una versión bastante cercana a la producción de su futuro hermano pequeño.