Audi RS 5, radical y exclusivo

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Conseguir altas prestaciones y un elevado nivel dinámico suele tener un precio, pero si encima las adornamos con el lujo y exclusividad del coupé de Audi, el nivel sube varios enteros.

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Empezando por el final, el precio en España que Audi ha establecido para el RS 5 es de 85.900 €. Por ese importe, además de un motor V8 FSI capaz de girar a muy altas revoluciones, la firma de los cuatro aros entrega un automóvil dotado de serie con elementos como las llantas de 19″, dirección de asistencia variable Servotronic, asientos delanteros deportivos y eléctricos (la calefacción cuesta 420 €, y para las plazas traseras, 715 €), tapicería mixta Alcantara/Cuero, climatizador trizona o incluso el saco portaesquís.

En el interior, las inserciones decorativas de serie son de fibra de carbono, pero a quien no le gusten las puede solicitar, sin sobrecoste, de aluminio cepillado, en malla de acero inoxidable o con lacado de color negro piano.

Eso sí, para los acabados en madera con el sello Audi exclusive, hay que desembolsar 1.175 €, poca cosa comparado con el tapizado integral en cuero Valcona (7.240 €) o el sistema de navegación MMI Plus con disco duro (3.110 €). De todas formas, de poco sirve un navegador si para lo que se va a usar el Audi RS 5 es para hacer tiempos en un circuito. En ese caso, nada mejor que sujetar el cuerpo con los asientos RS tipo baquet (3.555 €).

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Igualmente recomendables si se tienen verdaderas aspiraciones prestacionales son los frenos delanteros cerámicos (7.620 €) o la opción de subir la limitación de velocidad a 280 km/h (1.905 €), mientras que la luz adaptativa «dynamic adaptive light» (445 €) y los faros inteligentes «smart beam» (170 €), que cambian automáticamente entre luz de cruce y de carretera pueden ser unos buenos aliados en la conducción nocturna.

Por fuera se puede distinguir el Audi RS5 con acabados como la pintura personalizada (2.865 €) y llantas de 20″ (2.030€).

En definitiva, un sueño hecho a medida.